La sfida ingegneristica: freddo intenso e vibrazioni strutturali
Il viadotto municipale di Shenyang si trova in una regione nota per i suoi inverni rigidi e le significative escursioni termiche. Il team del progetto ha affrontato sfide severe che materiali tradizionali semplicemente non riuscivano a sopportare:
1. Cedimento dei giunti di dilatazione: I giunti di deformazione e i giunti di dilatazione del ponte perdevano a causa della fatica del materiale. I sigillanti poliuretanici tradizionali non possedevano l'allungamento necessario per gestire i cicli significativi di espansione e contrazione termica del ponte, causando fessurazioni secondarie.
2. Problemi operativi: I metodi di manutenzione precedenti richiedevano la pulizia laboriosa e lunga dei giunti in acciaio a forma di V. Questo processo spesso richiedeva chiusure prolungate delle corsie, provocando notevoli disagi al traffico.
3. Cedimento per carico dinamico: Le continue vibrazioni del traffico hanno causato lo svincolo dei materiali riempitivi rigidi (come il comune filler per fessure a base di resina epossidica) dalla base in calcestruzzo, rendendo inefficace la tenuta.
Gli appaltatori avevano bisogno di una malta poliurea flessibile che potesse essere applicata rapidamente, indurirsi in condizioni fredde e resistere a lungo ai movimenti strutturali senza cedimenti.
La Soluzione: Un Passo Avanti nella Tecnologia Poliurea Monocomponente
RUTH ha introdotto il suo materiale proprietario monocomponente per iniezioni di resina poliurea (serie IP). Questo materiale rappresenta un salto generazionale nella tecnologia di manutenzione dei ponti. Basato su un prepolimero poliureico combinato con cariche minerali, forma un sistema liquido omogeneo che si solidifica in una struttura densa e simile alla gomma al contatto con l'acqua o l'umidità.
1. Eliminare il Problema del Giunto a "V"
Uno degli aspetti più apprezzati della soluzione RUTH è stata la semplificazione del processo costruttivo. I feedback dei clienti hanno specificamente evidenziato che questo materiale ha eliminato la necessità di pulire in modo laborioso i giunti in acciaio a forma di V. A differenza dei metodi tradizionali, che richiedono superfici perfettamente pulite e asciutte, il sigillante per giunti in poliurea di RUTH è compatibile con le tecniche di raschiatura manuale. Ciò ha permesso al team di costruzione di ottenere una sigillatura rapida senza complessi interventi di preparazione della superficie, riducendo notevolmente i costi di manodopera e minimizzando l’impatto sul traffico urbano.
2. Prestazioni Superiori
Chimica di Polimerizzazione a Base d'Acqua: Il materiale utilizza un meccanismo unico di indurimento tramite acqua. Crea un legame denso anche su basi in calcestruzzo umide, formando una barriera impermeabile continua che resiste alla penetrazione del vapore acqueo.
Alta Elasticità e Adattabilità alle Deformazioni: Grazie all'elevata resistenza e all'elevato allungamento, l'elastomero indurito assorbe efficacemente lo spostamento di espansione causato da abbassamenti di temperatura e vibrazioni del carico. Evita le "fessurazioni secondarie" comuni con malte rigide.
impermeabilità per 24 Ore: I test effettuati dopo l'applicazione hanno confermato che i giunti riparati hanno superato la prova di tenuta stagna per 24 ore senza alcuna perdita, dimostrandone l'affidabilità per infrastrutture critiche.
Responsabilità ambientale: lo standard "Costruzione verde"
In linea con le tendenze globali verso un'ingegneria sostenibile, la soluzione in poliurea di RUTH stabilisce un nuovo riferimento per la sicurezza ambientale.
Formulazione priva di solventi: il materiale presenta un alto contenuto di solidi e non contiene solventi nocivi come il benzene. Ciò non comporta alcun rischio di inquinamento per l’ambiente circostante né per la salute degli operatori addetti ai lavori.
Sicurezza in fase di applicazione: essendo un liquido applicabile a freddo, elimina i rischi di incendio associati alle membrane bituminose o a fiamma applicate a caldo. Consente un’applicazione sicura e flessibile anche in condizioni di cantiere particolarmente complesse.
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