El desafío de ingeniería: frío extremo y vibración estructural
La pasarela municipal de Shenyang se encuentra en una región conocida por sus crudos inviernos y fluctuaciones térmicas significativas. El equipo del proyecto enfrentó serios desafíos que los materiales tradicionales simplemente no pudieron soportar:
1. Fallo en las juntas de expansión: Las juntas de deformación y las juntas de dilatación del puente presentaban fugas debido a la fatiga del material. Los selladores tradicionales de poliuretano carecían de la elongación necesaria para soportar los significativos ciclos de expansión y contracción térmica del puente, lo que provocaba fisuración secundaria.
2. Pesadillas Operativas: Los métodos anteriores de mantenimiento requerían la limpieza tediosa y lenta de las juntas de acero en V. Este proceso solía exigir cierres prolongados de carriles, causando importantes interrupciones del tráfico.
3. Falla por Carga Dinámica: La vibración constante del tráfico provocaba que los rellenos rígidos (como el relleno estándar de grietas de epoxi) se desprendieran de la base de hormigón, haciendo que el sellado quedara inservible.
Los contratistas necesitaban una lechada flexible de poliurea que pudiera aplicarse rápidamente, curarse en condiciones frías y resistir movimientos estructurales a largo plazo sin fallar.
La Solución: Un Avance en la Tecnología de Poliurea de un Solo Componente
RUTH presentó su Material de Inyección de Poliurea de Un Solo Componente (Serie IP), un avance generacional en la tecnología de mantenimiento de puentes. Basado en un núcleo de prepolímero de poliurea combinado con cargas minerales, forma un sistema líquido homogéneo que se solidifica en una estructura densa y similar al caucho al entrar en contacto con el agua o la humedad.
1. Eliminación del problema del cabezal en "V"
Uno de los aspectos más elogiados de la solución RUTH fue la simplificación del proceso constructivo. Los comentarios de los clientes destacaron específicamente que este material eliminó la necesidad de limpiar laboriosamente las juntas de acero en forma de V. A diferencia de los métodos tradicionales, que requieren superficies perfectamente limpias y secas, la de RUTH masilla de poliurea para juntas es compatible con técnicas manuales de raspado. Esto permitió al equipo constructor lograr un sellado rápido sin una preparación compleja de la superficie, reduciendo considerablemente los costes de mano de obra y minimizando el impacto sobre el tráfico municipal.
2. Métricas de rendimiento superiores
Química de curado con agua: El material utiliza un mecanismo único de curado con agua. Crea un enlace denso incluso sobre bases de hormigón húmedo, formando una barrera impermeable continua que resiste la penetración de vapor de agua.
Alta elasticidad y adaptabilidad a la deformación: Con alta resistencia y alto alargamiento, el elastómero curado absorbe eficazmente el desplazamiento por expansión causado por descensos de temperatura y vibraciones de carga. Evita las "fisuras secundarias" comunes en morteros rígidos.
impermeabilidad durante 24 horas: Las pruebas posteriores a la aplicación confirmaron que las juntas reparadas pasaron una prueba de impermeabilidad de 24 horas sin ninguna fuga, validando su fiabilidad para infraestructuras críticas.
Responsabilidad medioambiental: La norma "Construcción Verde"
Alineado con las tendencias globales hacia la ingeniería sostenible, la solución de poliurea de RUTH establece un nuevo referente en seguridad ambiental.
Fórmula libre de disolventes: El material tiene un alto contenido de sólidos y no contiene disolventes nocivos como el benceno. Esto no representa ningún riesgo de contaminación para el entorno circundante ni para la salud de los trabajadores de construcción.
Seguridad en la aplicación: Al ser un líquido aplicado en frío, elimina los riesgos de incendio asociados al asfalto aplicado en caliente o a las membranas aplicadas con soplete. Permite una construcción segura y flexible incluso en condiciones difíciles en el sitio.
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