엔지니어링 과제: 혹한과 구조적 진동
선양시 고가도로는 혹독한 겨울과 큰 일교차로 유명한 지역에 위치해 있다. 프로젝트 팀은 기존 자재로는 도저히 견딜 수 없는 심각한 문제들에 직면했다.
1. 신축이음부 고장: 교량의 변형 이음부 및 팽창 이음부에서 재료 피로로 인해 누수 현상이 발생하였다. 기존 폴리우레탄 실란트는 교량의 급격한 열팽창 및 수축 주기에 대응하기에 충분한 신장률을 갖추지 못해, 2차 균열이 발생하였다.
2. 운영상의 악몽: 기존 유지보수 방법은 V자형 강재 이음부를 꼼꼼하고 시간이 많이 소요되는 방식으로 청소해야 했다. 이 작업은 종종 차선을 장기간 폐쇄해야 하여 심각한 교통 혼잡을 유발하였다.
3. 동적 하중 실패: 지속적인 교통 진동으로 인해 경질 충전재(예: 표준 에폭시 균열 보수재)가 콘크리트 기반면에서 탈착되어, 실링 기능이 완전히 상실되었다.
시공 업체는 구조물의 장기적 움직임에도 견딜 수 있으며, 신속하게 시공 가능하고 저온 조건에서도 경화되는 유연한 단일성분 폴리우레아 그라우트를 필요로 하였다.
해결책: 단일성분 폴리우레아 기술 분야의 획기적 돌파
RUTH는 자체 개발한 단일 성분 폴리우레아 그라우팅 재료(IP 시리즈)를 출시했습니다. 이 재료는 교량 유지보수 기술 분야에서 세대를 뛰어넘는 혁신을 의미합니다. 폴리우레아 프리폴리머 핵심 성분과 무기 충전재를 결합한 이 재료는 수분 또는 습기에 접촉하면 조밀하고 고무와 같은 구조로 경화되는 균일한 액상 시스템을 형성합니다.
1. "V자형" 문제 해결
RUTH 솔루션 중 가장 높은 평가를 받은 특징 중 하나는 시공 과정의 단순화였다. 고객 피드백에서는 특히 이 재료가 V자형 강재 접합부의 번거로운 청소 작업을 필요로 하지 않게 했다고 명시적으로 강조했다. 전통적인 시공 방법은 완벽하게 깨끗하고 건조한 표면을 요구하는 반면, RUTH의 폴리우레아 접합부 필러 는 수작업 스크래핑 기법과 호환된다. 이를 통해 시공팀은 복잡한 표면 처리 없이 신속한 밀봉을 달성할 수 있었으며, 인건비를 크게 절감하고 도시 교통에 미치는 영향을 최소화할 수 있었다.
2. 우수한 성능 지표
물경화 화학: 본 재료는 독특한 물경화 메커니즘을 활용합니다. 습기가 있는 콘크리트 기초 위에서도 밀도 높은 접착력을 형성하여 수증침 투과를 방지하는 연속적인 방수층을 만듭니다.
높은 탄성 및 변형 적응성: 높은 인장강도와 신율을 갖춘 경화된 엘라스토머는 온도 하락 및 하중 진동으로 인해 발생하는 팽창 변위를 효과적으로 흡수합니다. 이를 통해 경질 그라우트에서 흔히 발생하는 '2차 균열'을 방지할 수 있습니다.
24시간 방수성: 시공 후 실시한 시험 결과, 보수된 이음부가 24시간 동안 누수 없이 방수성 시험을 통과하여 중요 인프라에 대한 신뢰성을 입증하였습니다.
환경적 책임: '그린 건설' 기준
지속 가능한 엔지니어링을 향한 글로벌 트렌드에 부합하여 RUTH의 폴리우레아 솔루션은 환경 안전성의 새로운 기준을 제시합니다.
용제 불포함 제형: 이 소재는 고형분 함량이 높고 벤젠과 같은 유해한 용제를 포함하지 않아 주변 환경이나 시공 작업자의 건강에 오염 위험이 없습니다.
시공 안전성: 열을 가하지 않고 액상으로 시공하는 방식으로, 고온의 비트umen이나 토치 방식 시트 공법에서 발생할 수 있는 화재 위험을 제거합니다. 따라서 어려운 현장 여건에서도 안전하고 유연한 시공이 가능합니다.
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